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更新日2019年09月25日

トヨタ自動車

ソフトウェア開発<車載電子システム>

勤務地

愛知県豊田市,東京都

職務内容

■車載電子システムのソフトウェア開発を担当していただきます。
【具体的には】
<車載電子システムのソフトウェア開発>
・ソフトウェア要求仕様の設計
<車載電子システムのソフトウェア開発プロセス企画>
自動運転やToyota Safety Senseなどの先進安全装備、HV/PHVなどの環境技術からパワーウィンドウなどの快適装備に至るまで、それらを実現し制御するための車載電子システムが担う役割はますます拡大しています。その中で、車載コンピュータ(ECU:Electronic Control Unit)に搭載されるソフトウェアについて、(自部署/他部署問わず)上流工程の要求を分析・定義し実現すること、および拡大するソフトウェア開発業務を整理し効率化することの両面で、よりよい商品を生み出すことに貢献する仕事です。
【業務のやりがい】
クルマの新しい価値を生み出すための技術開発が仕事です。電子化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。また、完成車メーカーのエレクトロニクス部門として、クルマという大きな制御対象の電子システムを設計できるため、エンジニアとしてのやりがいが感じられる仕事です。

担当製品

車載電子システム

英語

社内外とのやり取りにて必要となります。

必要な経験・資格

【必須要件】※下記、いずれかの経験をお持ちの方
■システム要求分析/要件定義
(ソフトウェアに対する要求仕様を作れる方、ソフトウェアで実現したい機能を定義できる方)
■ソフトウェア開発プロセス企画
・ソフトウェア要求分析/要求定義
・ソフトウェア要件分析/要件定義
■ソフトウェア開発管理(日程・品質・性能)
※B to Cの商品に搭載されるソフトウェア開発であることが望ましい

雇用条件

・雇用形態:正社員
・転勤の有無:場合により有
・就業時間:8:00-17:00
・給与形態:月給制

待遇・福利厚生

・保険:健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金など
・諸手当:通勤手当、家族手当、時間外手当など
・休日休暇:年間121日/(内訳)完全週休2日制(土日)、夏季休暇、年末年始、有給休暇 ※その他、年次有給休暇・特別休暇あり
・その他:施設/寮・社宅、スポーツ施設、保養所など 制度/選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など

教育・研修

OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。 ※[技術系]は技術教育もあります。

企業情報

【概要・特徴】
東証一部上場、世界最大級の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に関係会社564社、32万人以上の従業員を擁しています。ダイハツと日野を傘下におさめており、SUBARU、マツダ、スズキと提携を行っています。2017年度の国内シェアは47%とトップ、世界シェアは3位を獲得。グループ全体で1,000万台以上の販売台数を記録しています。
【開発体制】
国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進しています。近年、AIの研究・開発の拠点として、米国に子会社「TOYOTA RESEARCH INSTITUTE,INC.」を設立。AIやロボティクスに携わる技術者を集め、内製化を図っています。また、2016年の組織改正に伴い「先進技術開発」、「パワートレイン」、「コネクティッド」の3バーチャルカンパニーを新設。従来よりも組織を小型化し、意思決定や研究開発のスピードの向上につなげる考えです。
【福利厚生】
ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度「選択型福利厚生制度(ウェルチョイス)」を設けています。そのほか、全国に200カ所以上の保養所や、約3万人が収容できる総合グラウンド、サッカー場、テニスコート、ジャグジー付屋内プール、スポーツジムなどのスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。

コンサルタントコメント

同社は、人とクルマと町がつながるスマートモビリティ社会、全ての人が安全・スムース・自由に移動できる自動運転技術の実現に取り組んでいます。
情熱を持って、これらを支える世界トップレベルの車載電子システムを開発する、ソフトウェア分野の即戦力人材を求めています。

お問い合わせ番号

求人提供元

199307

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