• 自動車・自動車部品・輸送用機器

更新日2018年10月26日

マツダ

車載通信システム開発<高速通信・無線通信>

年 収

400万円~800万円

勤務地

広島県安芸郡府中町

職務内容

■車外および車内通信の構想立案、技術開発、量産仕様の検討・高速車内ネットワーク技術に関する技術調査、構想立案、量産仕様検討業務を担当していただきます。
【具体的には】
車載通信における高速通信・無線通信の設計業務

担当製品

完成車

必要な経験・資格

【必須要件】
■何らかの「通信技術開発」における知識や経験をお持ちの方
(4G/5G/LTE/Bluetooth/Earthernet/Wifi/SerDes/CAN 等)
【歓迎要件】
■機能安全、情報セキュリティ、高速伝送線路設計、無線通信設計、光通信設計の知識をお持ちの方
■車載システム開発経験をお持ちの方

雇用条件

・雇用形態:正社員
・転勤の有無:場合により有
・就業時間:9:00-17:45
・給与形態:月給制

待遇・福利厚生

・保険:健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
・諸手当:通勤手当
・休日休暇:年間121日/(内訳)週休2日制(土曜・日曜)※年数回土曜出社有り、夏期休暇、年末年始、有給休暇、慶弔休暇、GW休暇
・その他:寮・社宅、退職金、財形貯蓄、保養所

教育・研修

マツダ・ビジネスリーダーシップ開発(MBLD)、グローバルビジネスリーダープログラム、グローバル生産拠点人材育成プログラム、階層別研修、役割研修、等

企業情報

【概要・特徴】
自動車および自動車部品を製造・販売をする、東証一部上場の自動車メーカー。世界12ヶ国に生産拠点、20ヶ国に子会社を持ち、グローバル展開を推し進めています。
【注力事業】
・近年のミニバン市場の縮小から、ミニバンを撤退させ、スポーツ用多目的車(SUV)の需要の高まりから新型SUVのCX-9を北米に、新型SUVのCX-4を中国に導入。
CX-3生産準備など生産効率最大化に向けたグローバル生産体制の再構築を図ります。
・スカイアクティブを取り入れてから、環境性能と利益率が大幅改善しています。(1台あたりの利益率が20%改善されております。)
・次世代エンジンである「HCCI(着火剤を使わずに回す)」の開発にも取り組んでいます。
・これまで次世代エンジンの開発に注力していた同社ですが、業界のトレンドである「EV」にも力を入れていく所存です。
・トヨタ社と「EV」や「コネクティッドカー」において協力する方針も打ち出しております。
【風土】
・自由に発言ができる風土が柔軟な発想を生み出すというコンセプトから、役職名でなく「~さん」でお互いを呼び合うなど、風通しのいい風土があります。
・手を挙げれば責任ある仕事も早い段階から任せてもらえ、個々の成長には申し分の無い環境が整っています。
・開発と生産拠点が同じ場所にあるので、密にコミュニケーションをとりながら、製造を行なうことがあります。コンセプトから完成品まで現場の意思を製品に落とし込むことが出来ます。

コンサルタントコメント

他とは異なる独自の価値を生み出す、日本を代表する完成車メーカーです。
開発拠点・製造拠点・テストコースが1ヶ所にまとまっており、クルマ作りの全工程に関わっていけることも同社の魅力の一つです。
こだわりを持ったクルマ作りが可能なため、自動車作りに関わりたい全ての方におすすめできる企業です。

お問い合わせ番号

求人提供元

183608

この求人の内容を詳しく聞きたい方・応募したい方、
転職の相談をしたい方は、こちらからお気軽に問い合わせください。

この求人に問い合わせる(無料)